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    4 meilleures bougies d’allumage

    Les constructeurs automobiles ne produisent pas de consommables. Cela s’applique également aux bougies d’allumage. De plus, les bougies avec le logo de votre voiture sont en fait produites dans des entreprises tierces avec lesquelles l’entreprise automobile a un contrat. Le coût de ces produits est généralement trop cher, l’acheteur paie un supplément pour le nom, afin de ne pas payer trop cher, contactez le magasin de pièces détachées en ligne Piecesautopro.be. Cela signifie-t-il que vous pouvez acheter les mêmes bougies produites sous la marque du fabricant, mais sans la marge du souci automobile? Oui bien sûr! Nous aiderons les automobilistes à économiser sur l’achat de consommables.

    Il existe plusieurs variétés de bougies. Deux électrodes ou plus, conception évasée, éruption plasma. Tous les fabricants ont dans leur assortiment des bougies d’allumage avec différents types d’électrodes.

    À votre attention, les meilleurs d’entre eux:

    1. BOSCH (Mitsubishi, Fiat, Audi, Peugeot, Toyota)

    Bosch WR7DP

    Cette bougie a une conception innovante d’électrode centrale. Le noyau le plus mince est encastré dans un isolant en céramique. En conséquence, l’étincelle devient similaire à une décharge de plasma, qui fonctionne de manière stable sous une tension réduite dans le réseau de bord. Le revêtement en platine vous permet d’augmenter la ressource entre les remplacements jusqu’à 60 000 km, mais uniquement lorsque vous utilisez du carburant de haute qualité. Le prix est élevé, mais loin des analogues de l’iridium.

    2. NGK (Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW)

    NGK BKR6EIX

    L’une des meilleures copies par durée d’utilisation. Les automobilistes notent dans les critiques que cette bougie ne perd pas ses caractéristiques jusqu’à un kilométrage de 50 000 km. Revêtement en iridium, d’où le coût le plus élevé de la revue. Des économies importantes par rapport aux bougies bon marché ne fonctionnent pas. Le coût est exactement autant que le kit prend plus de temps. Cependant, pendant tout ce temps, vous serez sûr non seulement d’un démarrage stable du moteur, mais également de la consommation d’essence normale.

    3. CHAMPION (Suzuki, GM, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo)

    Champion RN9YCC4

    Le noyau en cuivre des deux électrodes est central et latéral. D’une part, les pertes de courant à basse tension sont réduites, d’autre part – pas la ressource la plus élevée. Dans le même temps, le prix est au niveau des meilleurs modèles. Un point positif est une bonne augmentation de puissance, en particulier à haute vitesse, lorsque des analogues moins chers donnent une étincelle instable.

    4. BRISK (Audi, Opel, Skoda et BMW)

    Brisk Premium LOR15LGS

    La conception originale du module d’électrode. Quatre électrodes latérales sont situées sous la coupe de la tige centrale. En conséquence, des étincelles enchevêtrent une nappe de l’électrode centrale de l’isolant à la coupure. La fiabilité de l’allumage est augmentée, la densité de l’étincelle 360⁰. Il s’agit d’un système breveté, il n’y a pratiquement pas d’analogues. Grâce à l’étincelle dense, l’allumage se produit dès la phase très initiale de l’alimentation en carburant. Rentabilité à un niveau élevé. Malheureusement, la haute technologie coûte beaucoup d’argent – c’est l’une des bougies les plus chères du marché.

    Pour le même prix, vous pouvez acheter à la fois des produits premium et des bougies aux caractéristiques médiocres, portant un grand nom.

    Julienhttps://www.sentiersduphoenix.be
    Je m'appelle Julien, j'ai 31 ans. Je suis passionné d'aventures, de nature et de sports outdoor. Mon blog "Sentiers du Phoenix" est un peu comme mon feu de camps permanent autour duquel je te partage toute ma passion pour l’Aventure, le Trail et la vie en pleine nature. On part ensemble à l'aventure ?

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